鐵譜分析技術是20世紀70年代發明的一種的機械磨損測試方法，鐵譜分析非常強大，但是需要專業的人員識別磨粒磨損類型，并判斷主要磨損類型和磨損機理/原因，因此進行解譜的人員至少需要5年以上鐵譜經驗，但實際上，專業鐵譜人才非常難得，鑒于此種原因，斯派超科技鐵譜經驗研發出智能鐵譜。

LNFQ230可同時定量檢測設備污染度、磨粒類型和鐵磁顆粒的設備。

LNFQ230能同時告訴您：潤滑油是否清潔，設備是否出現異常磨損，是什么原因造成這種異常磨損。

檢測實例

下表是兩個發動機油樣，分別使用LNF Q230進行檢測，每次檢測2次。

1） 通過下表清潔度分析：

兩個油樣的污染度均比較嚴重。

2）通過智能鐵譜分析：

*個油樣以疲勞磨損為主，由過載、震動或長期交變應力產生。

第二個油液以滑動磨損為主，同時非金屬磨粒含量*，主要由固體污染造成；

Ø  切削磨損：硬質顆粒污染或二次磨損；

Ø  接觸（滑動）磨損：油膜失效或過載；

Ø  疲勞磨損：過載或材料微觀缺陷；

Ø  非金屬：砂礫（半透明）

Ø  纖維：污染；

Ø  氣泡：脫氣處理不*；

Ø  水珠：水污染

3）通過鐵磁顆粒分析：

*個油樣以鐵磁顆粒為主。

第二個油液以非鐵磁顆粒為主；

綜合三項分析：

*個油樣大尺寸固體顆粒以磨損顆粒為主，設備的磨損程度較為嚴重（zui大尺寸為近100微米的疲勞磨損顆粒），且磨損原因主要為疲勞磨損。重點考慮發動機的凸輪及曲軸軸瓦的磨損。

第二個油樣大尺寸固體顆粒以非鐵磁性顆粒為主，設備的主要磨損形式為切削磨損(切削磨損數量多)。同時考慮到含有大量微小非金屬顆粒，考慮到是外接硬質顆粒進入發動機，對活塞、缸壁及曲軸等位置造成的二次磨損（三體磨損）。但磨損程度較*個低。

另外，LNF Q230還均有以下功能

Ø  對每一個直徑大于20um的顆粒，均有圖像（并注有zui大直徑，等效直徑、磨損類型），見1圖；

Ø  看到某次檢測中特定類型的所有顆粒（如切削、疲勞、接觸、纖維、水珠、氣泡等），見2圖；

Ø  不同尺寸、不同磨損類型的顆粒均可進行趨勢分析，見3圖；

Ø  清洗過程可以實時觀察，見圖4.