發動機油也需要污染度檢測——美國濱海戰斗艦 “密爾沃基號” 因污染發生發動機故障

*，發動機油一般不進行污染都檢測，主要是缺乏相應的檢測設備。機油在運行過程中，會產生煙炱（積碳），因而機油的顏色很黑，會遮蓋顆粒的信息，因此普通的油液顆粒計數器（遮光法或者散光法）無法對其進行檢測。但是固體污染也會造成發動機故障。近期，美國濱海戰斗艦 “密爾沃基號”進因固體顆粒污染引發發動機故障。

“密爾沃基”號是美國*新一代的濱海戰斗艦艇，zui高時速可達45節，主要用于沿海近岸作戰，價值362,000,000美金。服役僅3周后，在通過加拿大哈利法克斯港口時發生嚴重機械故障，被拖回港口。具體原因尚在調查，初步證據顯示：發動機油中發現大量的金屬碎屑，這些碎屑在發動機油路中循環，是造成了艦船的zui終停機的主要原因。

斯派超科技的LNF Q200系列多功能磨粒分析儀，采用直接成像和神經網絡的原理（見下圖），對煙臺含量2%以下的很黑的機油，也可進行定量檢測。

LNF Q200原理：如上圖所示，當油樣進入系統后，穿過樣品池時，此時激光照射樣品池，所得到的信號由4倍放大器放大之后，投影到CCD上，然后由一個高速照相機對其進行拍照，然后經由神經網絡技術對其進行分析，從而得出該油樣的磨損顆粒計數以及形態的信息。

LNF Q200檢測深色油樣原理：當檢測非常黑的油樣時，設備會開啟激光增益功能，自動調整激光的強度(類似閃光燈的作用)，可分析很黑的油樣（如煙炱含量高達2%的機油）。